评测分析技巧有哪些 2024年10月国内汽车投诉排名及分析叙述

    据国内率先的残障汽车产物信息收罗平台车质网统计，2024 年 10 月车质网共受理车主灵验投诉信息 13,395 宗（其中含第三方平台投诉 16 宗），环比高涨 3.9%，同比下落 18.5%。本年前 10 个月累计投诉量已冲破 14 万宗，进步 2022 年全年投诉量总额。

    数据显现，本月车质网受理的灵验投诉信息共波及 960 款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型 239 款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回应 13,221 条（含部分之前月份投诉的回应）。在去除投诉东谈主因为车企责罚顺应而自觉苦求撤诉的信息后，2024 年 10 月投诉量前 30 的车系（车型）排名如下：

    四季度首月，国内汽车投诉环比出现小幅反弹，部分榜单车型的投诉量环比增长昭着。行为捷途汽车主销车型，捷途旅行者本月初度登榜便排名前方，投诉量环比涨幅进步 2 倍，投诉主要聚会在"漆膜起泡开裂"。据部分车主向车质网反应，购买的车辆出现了车身爆漆问题，大多聚会在车尾侧窗玻璃与车身间隙结合处，不仅影响好意思不雅，还有产生车身生锈的隐患。收尾发稿，仍有不少车主提议的合理诉求未能获得厂家妥善责罚，导致投诉量居高不下。此外，本月"系统升级问题"出现昂首，波及榜单中数款热销车型。

    本月国内汽车投诉数据看点：

    10 月，自主品牌的投诉占比进一步回落，已降至年内的最低点，合座口碑进展好于同时的结伙品牌。比较之下，结伙品牌近半年来的投诉占比不休刷新记载，本月再次接近总量的 6 成，投诉量环比高涨 8.2%，与部分日系和德系品牌车型联系。

    本月，德系和日系品牌的投诉量出现昭着增长，零散是前者，创造了近一年来的最高记载，投诉量环比高涨 14.8%，占比提高了 1.6 个百分点。此外，欧系品牌也"擦掌磨拳"，投诉量再次冲破 200 宗，环比高涨约 14%。

    本月大型车投诉量环比涨幅翻倍，增量来自于部分豪华品牌入口车型，但投诉体量仍处于相对较低水平。除此以外，袖珍车在 10 月份的投诉量雷同出现了较大涨幅，环比高涨 34.8%，波及到部分自主品牌新能源车型。同时，MPV 和跑车的投诉量较上个月有昭着回落，其中后者呈现出"断崖式"下落态势，短期口碑进展存所回暖。

    参预 10 月，2024 款车型投诉量初度冲破 2000 宗，进一步拉近了与 2023 款车型之间的距离，下个月或实现反超。此外，2019 款车型的投诉量再破千宗，环比高涨 11.9%，达到年内最高点，投诉聚会在部分好意思系品牌车型。

    本月，汽油车投诉量迎来小幅反弹，较 9 月份高涨 5.8%，占比提高了 1.3 个百分点。此外，纯电车、油电夹杂、增程式和柴油的投诉量环比也王人出现了小幅增长。与这些能源属性酿成昭彰对比的是，插电式夹杂能源、汽油 +48V 轻混系统的投诉量不升反降，前者环比降幅较大，较上个月下落 7.2%，但仍保合手着过千宗的体量。

    车质网受理的投诉主要分为质料问题、管事问题、其他问题和概述问题。10 月份，质料问题和管事问题双双出现环比增长，其中，管事问题的涨幅要高于同时的质料问题，较 9 月份高涨 10.4%，增量来自于部分德系和自主品牌车型。

    10 月，车身附件及电器、变速箱和发动机 / 电动机的投诉故障数出现逆势增长。其中，变速箱的涨幅最大，较 9 月份高涨约 17%，占比提高了 1.4 个百分点，卓越发动机 / 电动机和转向系统成为占比第二高的系统问题，与部分德系品牌热销车型联系。

    本月管事问题的阵势与上月基本保合手一致，快活不完了取代销售讹诈成为占比最高的管事问题，较 9 月份提高了 2.1 个百分点。投诉问题点在"销售快活不完了"，投诉多来自于部分自主品牌新能源车型。此外，管事收费的投诉问题点环比也出现了昭着晋升，较上个月增长 25.3%，具体投诉问题点为"定（订）金纠纷"。

    参预 10 月，"价钱变动"再次成为占比最高的投诉问题点，较 9 月份提高了 3.7 个百分点，与"疑似减配"酿成两强割据的表情，两者占比之和接近总量的 8 成。

    从创立起头，车质网一直悉力于成为车主与车企之间衔尾责罚破钞纠纷的优选第三方，终极缱绻是鼓舞企业爱重产物残障，积极责罚更多车主的合理诉求。据车质网统计，2024 年 10 月份共有 4,927 宗投诉因厂家责罚顺应，投诉东谈主自觉苦求撤诉。数据显现，10 月份投诉回应率达 100% 的车企共 86 家，较上月增多 2 家，其中，自主品牌占比进步了 6 成。总体来看，车企关于破钞者通过车质网提议的维权诉求爱重进过活益提高，充分突显了车质网在长入处理汽车售后管事纠纷方面的深广影响力。